Deonisio da Silva
Na mão francesa, os automóveis circulam pela direita e têm o
volante e os pedais do freio e da embreagem no lado esquerdo, e a alavanca de
troca de marchas à direita. Na mão inglesa, dá-se o contrário: dirige-se pela
esquerda, os comandos estão no lado direito, e a alavanca fica à esquerda.
Quem fez os primeiros caminhos foram os bichos. Muitas
estradas foram construídas sobre seus rastros na costa de mares, lagos, lagoas
e rios, nossos primeiros e naturais caminhos. Quando o homem domesticou os
primeiros bichos – isto é, trouxe-os para conviver com ele, dentro ou perto da
domus, casa – uma das preocupações foram os caminhos.
Engenheiro que se tornou jornalista e escritor, Euclides da
Cunha escreveu em “Os Sertões” um dos mais belos parágrafos sobre a relação
entre o homem e o cavalo: “O sertanejo é antes de tudo um forte (...). Que lhe
antolhem quebradas, acervos de pedras, coivaras, matas de espinhos ou barrancas
de ribeirões, nada lhe impede de encalçar o garrote desgarrado, porque, por
onde passa o boi, passa o cavaleiro com o seu cavalo.” O engenheiro descreveu
uma cena em que boi, cavalo e cavaleiro dispensam a estrada, mas estradas e
ruas, e o modo de circular por elas, sempre foram indicadores de civilização.
Os antigos romanos construíram a “via”, de terra, depois
“via strata”, isto é, calçada de pedras. Muitas delas ainda existem, inclusive
a maior, de 3.000 km, ligando a Bélgica à Rússia. Quando se encontravam, cada
qual escolhia o lado esquerdo, pois a maioria era de destros e assim podiam
manejar melhor a espada. O cavalo, a espada e Napoleão estão na origem do
costume de se andar à direita ou à esquerda. O imperador dos franceses era
canhoto! E mudou de mão ruas e estradas. França e Inglaterra estavam, como
sempre, em guerra. Os ingleses desenhavam um dedo indicador numa tabuleta, ou
recortado em madeira, para indicar o sentido da rua. No mundo inteiro
predominou a mão francesa, andar pelo lado direito. A Inglaterra é teimosa e
continua à esquerda.
(argento) ... no BraZiu, a Inglaterra implantou os trens, motivo pelo qual, a "mão" dos trilhos é Inglêsa ...
ResponderExcluir(argento) ...provavelmente Wellington e Blücher eram destros ...
ExcluirOs trens do mundo inteiro são "mão inglesa"
Excluir(argento) ... o pedestre, ao atravessar uma rua, instintivamente, olha a sua esquerda; o motorista também - é automático, observe! - talvez seja esta a causa (oculta) dos acidentes entre Trens, Pedestres e Automóveis
Excluir(argento) ... http://www.swatchgroup.com/brasil/mensagem_do_ceo ... O Swatch Group
ResponderExcluirO Japão precisava de uma fábrica de relógios; comprou-a da Suiça, toda a instalação industrial, máquinas, ferramental, seus melhores empregados, ... nasceu assim, a Indústria Relojoeira Japonesa. ... quiçá Juscelino Kubitschek de Oliveira, sem a preocupação com Brasília, fosse mais SELETIVO ...
Eu conheço uma versão que diz que a Inglaterra usou a opção de ir pela esquerda porque os soldados ingleses foram treinados a lugar com a mão esquerda, para surpreender os soldados de Napoleão. A Suécia fez a mesma coisa e também usou a opção de ir pela esquerda, mas não sei se a Suécia continua usando a mão inglesa.
ResponderExcluirParece que tem um convenção internacional, onde as ilhas usam a "mão esquerda" e os continentes a "mão direita". Seja como for, a maioria das pessoas são destras, então faz mais sentido que os comandos fiquem no lado direitos do motorista.
(argento) ... enquanto a energia move o mundo - ... https://www.youtube.com/watch?v=_BvXQwlofk8&feature=em-hot-vrecs ... - algumas pesquisas são interessantes, outras deletérias; cada um tire a lição, de acordo com sua Capacidade ou Conhecimento ...
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